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汽车零部件在使用时会产生哪些误区？
汽车的零部件在使用时有时会产生一定的误区，如不及时纠正，可能会对零件造成损伤，具体的误区如下：
1.螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
2.传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
3.机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
4.偶尔用低档机油没事
使用一次低档机油，就有可能给发动机带来的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化，腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。(图/文http://www.wuxijiegu.com/)
1.螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
2.传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
3.机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
4.偶尔用低档机油没事
使用一次低档机油，就有可能给发动机带来的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化，腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。(图/文http://www.wuxijiegu.com/)
